of:
home
zoeken
spoorkaart
spoorlijnen
tijdlijn
typen stations
reisplanner
nieuws
agenda
te koop
bronnen
links
literatuur
FAQ
contact
gastenboek
inloggen
overig
© disclaimer
station Roosendaal - foto's en omschrijving op stationsweb

station Roosendaal

Telegrafische verkorting: Rsd
lijnkmjaar
Antwerpen- Rotterdam241854
Roosendaal- Breda01854
Roosendaal- Vlissingen01863
Geopend op 3 jul 1854

treinstation in gebruik
Provincie: noord-brabant

Seinhuis
werkplaats
stationsgebouw I (1854-1905)hoog gebouw, kan worden bechouwd als een vergrote versie van Oudenbosch
verbouwing 1866twee korte lage vleugels aan weerszijden
verbouwing 1887vleugels vervangen door twee langere vleugels. Tussen de oorspronkelijke eindrisalieten een vestibule
stationsgebouw II (1905-1949)Asymmetrisch langgerekt gebouw. Bestaande uit enkele delen die zichtbaar zijn gescheiden doordat binnenmuren buiten het dak eindigen. Links een lang laag deel met hoog dak, dan een kort deel met een hogere gevel. Dan een groot symmetrisch deel met in...lees verder
architect: G.W. van Heukelom
stationsgebouw III (1949)partiele vernieuwing waarbij grote delen van het oude gebouw bewaard bleven. Nieuw entreegebouw volgens delftse school architect: S. van Ravesteyn
Gebouwen of objecten in de buurt van dit station:
Werkplaats
Seinhuis

adres: 

Stationsplein 1
4702VX Roosendaal
kaartje van de omgeving
Welk cijfer geef je dit station?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
21 bezoekers hebben dit station gemiddeld een 7 gegeven.

Deel uw herinneringen aan of stel een vraag over station Roosendaal

123 afbeeldingen

65 afbeeldingen van dit station hebben reeds een waardering gekregen.
Sorteer de afbeeldingen op waardering
De laatst toegevoegde afbeeldingen op 5 mrt 2015 zijn omrand.

1890 (1)
1900 (15)
1910 (6)
1920 (6)
1930 (2)
1940 (6)
1950 (1)
1960 (1)
1970 (2)
1980 (7)
1990 (7)
2000 (54)
2010 (21)

Blijf per mail op de hoogte van toevoegingen bij dit station

Reacties (24)

Plaats zelf een opmerking bij dit station, of stel een vraag
Heimen Stoffels12 mei 2016
Reageer op deze vraag/ opmerking
De reacties van deze persoon zijn duidelijk onzinreacties die helemaal niks toevoegen aan Stationsweb en gewoon puur trollen zijn... bij deze rapporteer ik de reacties voor verwijdering.
larsano23 apr 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
waarom ik geen beugel enm wrm stinken kabouters
larsano23 apr 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
waarom ik geen beugel enm wrm stinken kabouters
onderbroek23 apr 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
IK HOU VAN 2 NOTEN
anja23 mrt 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
spoor 3a en spoor 4a is dat op dezelfde perron of moet ik dan naar een andere toe en eventueel met een trap ofzo... moet dus van 3 a overstppen naar 4a.
Willem Kruit26 jul 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Afgelopen voorjaar is het seinhuis B verplaatst van de vrijwel onbereikbare plaats tussen de sporen, verplaatst naar een plaats vlakbij de -gerestaureerde- locloods. Ook het seinhuis wordt op dit moment onder handen genomen. Het station heeft vier seinhuizen gehad, waarvan er twee zijn afgebroken en een verplaatst. Alleen het seinhuis P (perron) is nog op de oorspronkelijke plaats aanwezig, namelijk midden op het perron tussen sporen 3 en 4. Het is nu het kantoortje geworden van de Procesleider Perron.
Antwoord webmaster:
dank voor alle berichten, maar kon dat niet in een bericht? wat is het nut om deze in vier aparte berichten te plaatsen?
Willem Kruit26 jul 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Voor wat betreft de opmerking over de nieuwe reizigerstunnel: die tunnel is niet zo nieuw als hier wordt verteld. Het is de oude goederentunnel, die volgens mij al bij de bouw aanwezig was. Tot vlak voor de herinrichting werd de schacht aan de kant van het eerste perron afgesloten met een aantal wisselhouten. De schacht in het eilandperron was anders gedicht - ik weet niet hoe; dat was niet zichtbaar- maar er lagen tegels op. Overigens is moet er nog een tunneltje aanwezig zijn; er zou nog een leidingtunneltje moeten lopen vanaf het eerste perron, voor de deuren naar de hal, naar het torentje, vlak bij de Spoorstraat. Vanaf het perron moet het nog bereikbaar zijn door een stalen luik in het perron. Ik weet niet zeker of dat tunneltje er nog is, in verband met de nieuwbouw van de rijwielstalling is het mogelijk verdwenen.
Willem Kruit26 jul 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Tot slot heb ik een vraag: rechts naast de ingang van het station bevindt zich een ruimte die duidelijk herkenbaar is als winkeltje. Twee kleine etalageruiten en een deur daar tussen. Ik zag het afgelopen week voor het eerst en nu ik er op let, is het op een aantal foto's ook te zien. Weet iemand wie of wat was daar gevestigd? De VVV of de in een eerdere posting vermelde stationskapper? Een rondje vragen bij de collegae- NS'ers leverde helaas niets op...
Antwoord webmaster:
ik niet, maar misschien iemand anders hier?
Maik30 sep 2012
Reageer op deze vraag/ opmerking
Wat wordt er bedoelt met stoptrein (NMBS)? Dat staat namelijk in de reisplanner als je vanaf dit station wil vertrekken. Gr.
Antwoord webmaster:
da's de stoptrein naar belgie. nmbs is de treinmaatschappij in belgie
Wijnand Bloemink30 apr 2012
Reageer op deze vraag/ opmerking
Een aanvulling op het ontwerp van stationsgebouw II in Roosendaal. De voorgevel is ontworpen door ir. D.E.C. Knuttel (1857-1926), toen rijksbouwmeester. De rest is van Van Heukelom. Wij hebben onlangs een bouwhistorisch onderzoek uitgevoerd naar het Ministerie van Economische Zaken van Knuttel (1913-1916) en toen zijn oeuvre genventariseerd.
R.ter Beek3 dec 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
Een jaar of 2 geleden een bezoek gebracht aan station Roosendaal.Een schitterend gebouw,maar helaas zonder de fraaie hoofdingang die in de oorlog sneuvelde.Jammer dat deze ingang niet hersteld is in zijn oorspronkelijke staat.Het nieuwe herstelde gedeelte past vogens mij niet zo goed bij het originele ,oude gedeelte.Voor het station staan heel veel fietsen opgesteld en dat maakt een rommelige indruk.Is een ondergrondse stalling niet mogelijk?Zie hoe ze dat bij station Zutphen hebben opgelost.Maar ondanks de tekortkomingen blijft het toch een interesant gebouw.
Antwoord webmaster:
ik heb de opmerking verplaatst naar het station, want het gaat niet alleen om die afbeelding natuurlijk. die ingang had na de oorlog al veel minder nut. nu zou het helemaal buiten proporties zijn.
Harry17 jul 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
Hier nog wat mooi oud materiaal http://www.roosendaaltoenennu.net/Tekst/spoorstad.htm
Antwoord webmaster:
de meeste fot's heb ik hier al.
arjan krabbenbos23 jan 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
Op 1 december 2010 is ook hier de restauratie/brasserie gesloten. Het fraaie ooit zo belangrijke grensstation degradeert helaas meer tot een klein dorpsstationnetje, vanwege de steeds minder wordende diensten. Hopelijk komt er geen jarenlange leegstand, met vandalisme tot gevolg in die verlaten ruimte. Misschien een idee als onthaalplaats voor kinderen, verenigingszaal, eetcafe,winkel of tentoonstellingsruimte. In ieder geval hoop ik dat er weer snel een functie wordt gevonden voor ontspanning en tegen verder gaande verloedering.
yede30 dec 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Hallo allemaal, zo ook Gert jan. was er afgelopen dagen en inderdaad was het dicht. de laatste keer dat ik er was ergens in het voorjaar was het er wel rustig maar wist ik nog van niets. lijk me dat dit te maken heeft met sevex onderdeel van NS. die de restauraties onderhoud. Haarlem is dicht. twee maanden leeggestaan nu in gebruik als salsa lokatie. groningen was restauratie is dicht gegaan verbouwd en daar is toen Douwe Egberts in gekomen. Amersfoort was ruimte van Nedtrain is nu restaurant perron 4/5. blijkt wel goed te lopen. inrichting vind ik erg sober. En toen dat openging was er reclame van historische stations die zouden net als Amersfoort een restaurant krijgen. heb er eigenlijk nog weinig van gezien. mogelijk heeft dit er iets mee te maken. er heeft wel eens reclme in het gratis blad metro gestaan. Maar dit is niet te lezen op station Roosendaal zou aardig zijn als je wist wat er zou komen. maar Ns kennende is die niet snel met informatie. groet, yede
Gertjan Stamer11 dec 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Woensdag 1 December 2010 is de Brasserie voorgoed gesloten...en dus ook een toiletgroep dicht. Geen idee waarom en hoe nu verder, wie?
Han Lefering2 aug 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
In 1950 was de heer J.A. van Heuven hoofdstationchef van Roosendaal.
Gertjan Stamer22 jul 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Eind Juli/begin Augustus gaat Doner Campany de ruimte betrekken die eerst kiosk was,opvallend is het klassiek ogende raam links van hoofdbuffet-dat was eerst een automatiek.De hal knapt er flink van op,mede door dat ene raam wat de oudheid van het gebouw een beetje benadrukt.
ton sprangers11 mei 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
kent iemand Willem Sprangers ?
Antwoord webmaster:
heeft die iets met het roosendaalse spoor te maken?
Gertjan Stamer3 apr 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Eind Maart 2010 richt men nieuwe horeca in naast het NS loket...ruimte tussen dat loket en perron staat al jaren leeg-wordt inloopkiosk en opent op 2 April 2010. Als gevolg sluit Kiosk aan zuidzijde hal inclusief automatiek.
Gertjan Stamer3 apr 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Eind Maart 2010 richt men nieuwe horeca in naast het NS loket...ruimte tussen dat loket en perron staat al jaren leeg-wordt inloopkiosk en opent op 2 April 2010. Als gevolg sluit Kiosk aan zuidzijde hal inclusief automatiek.
Gertjan Stamer21 feb 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Zomaar wat gebeurtenissen van dit fraaie grenssation:Augustus 2001-Oktober 2001 verbouwing loketten NS en dus gele portacabin voor de deur.Toiletgroep ingebouwd in gebouw eilandperron laat 2002.Op 3 en 4 Juli 2004 groot feest ivm 150 jarig bestaan AR-lijn;zeer slecht weer maar toch veel publiek en veel te doen in en om het stationsgebouw. Januari start verbouwing Stationswinkel en de Brasserie neemt de verkoop tijdelijk over dmv tafels aan raamzijde perron;heropend als Kiosk Snacks begin April 2005.De oude fietsenstalling aan noordzijde krijgt een nieuwe variant pal ernaast(achter de grote muur met beelden)en dat start in Juni 2005 en enkele maanden erna gereed. Voorjaar 2005 start bouw nieuwe perrontunnel met nieuwe trappartijen en eindelijk perronliften!en is in November 2005 gereed.Op 4 November 2007 viert men nogal sober 100-jarig bestaan stationsgebouw(?)en valt totaal in het niet in vergelijking feest AR 150 jaar enkele jaren eerder!In zomer/najaar 2007 gaat busplein vernaderen en wordt fontein verzet naar het zuiden en de bussen komen dus pal voor de ingang te staan en in zomer 2008 alles weer netjes.
Gertjan Stamer15 aug 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
Sloop Kiosk aan zuidzijde trappartij eilandperron na verbouwing wachtruimte eilandperron tussen trappartij en lift;nieuwe inloopkiosk dus.Ergens in deze zomer van 2009 zo verbouwt.Dus wel minder wachtruimte eilandperron,werd weinig gebruikt...
Arjan Krabbenbos26 jun 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
Roosendaal is nu nog het enige grensstation aan de lijn Rotterdam-Antwerpen, maar krijgt straks concurrentie van Breda, wanneer de HSL eindelijk in dienst komt. Roosendaal ontving ooit de getrokken treinen tussen Amsterdam en Parijs, maar dit is teniet gedaan toen de Thalys de verbinding overnam. ( En hier ook geen halte heeft) Roosendaal was vroeger ook gezelliger: Men kon aan een wagen thee en koffie krijgen die langs alle perrons kwam bij iedere trein die hier halt hield. Tegenwoordig kun je behalve met de Benelux ook met de stopper naar Antwerpen Centraal. Wanneer de HSL rijdt zullen de IR/L treinen welke nu in Essen beginnen/eindigen worden doorgetrokken naar Roosendaal. Wel is sinds 15 juni j.l. het Belgische HSLgedeelte op werkdagen open tussen Noorderkempen en Antwerpen C.
Marco25 apr 2008
Reageer op deze vraag/ opmerking
Nou ja Wichor! Hoe mooi het weer ook moge zijn, dit is toch wel pure reclame hoor! M.i. voegt het weinig toe aan het documenteren van de spoorgeschiedenis.
Antwoord webmaster:
ach ja, toch vind ik het wel grappig dat mensen zo graag op mijn site willen staan. Ik heb bewust geen link naar dit bedrijf gemaakt, mijns inziens zetten ze zichzelf wel een beetje voor schut.
AGES metaal en techniek BV24 apr 2008
Reageer op deze vraag/ opmerking
AGES metaal en techniek BV is een jong bedrijf in Tilburg met mensen welke ruime ervaring hebben op het metaal gebied in de breedste zin van het woord, o.a. hebben onze mensen in het verleden een gedeelte van de restauratie van het hier vermelde perron verzorgt i.o.v. PeBe uit Sprang-Capelle Daardoor kan AGES metaal en etchniek dus nu ook zelf deze diensten aanbieden en houden wij ons warm aanbevolen. m.v.g. www.agesmetaal.nl
Antwoord webmaster:
Dit riekt wel erg naar reclame. Nou ja, ik ben in een goede bui vanwege het heerlijke weer. Voor deze keer laat ik het staan.
wil maas22 feb 2008
Reageer op deze vraag/ opmerking
Wie heeft er foto`s of anekdotes over stationskapper frans maas, vanaf ongeveer 1950
h.j. hennekes27 nov 2007
Reageer op deze vraag/ opmerking
Geachte heer bramer, naar aanleiding van het kijken naar de stationsweb, heb ik enkele dingen bekeken. wat mij opvalt is dat de bouwer niet beschreven is. Ik heb jongsleden familie gesproken en die vertelden mij dat diverse stations gebouwd zijn door ene v.d. wiel welke vermoedelijk uit deventer kwam, en dat deze uit 2 huwelijken 23 kinderen had. 8 kinderen uit zijn eerste huwelijk, en 15 kinderen uit zijn tweede huwelijk. Hopende dat U hier iets mee kunt doen.
Antwoord webmaster:
ik heb het bij deze bij het betreffende station geplaatst. overigens beschrijf ik nergens een bouwer van een station, simpelweg omdat deze informatie ook moeilijk te achterhalen is.
ludo koop 15 jun 2007 7 nov 2007
Reageer op deze vraag/ opmerking
Is bij u bekend of hier ook een statiionchef genaamd G. Koop heeft gewoond? Het zou voor de oorlog moeten zijn geweest. Ik weet dat mijn opa op verschillende stations heeft gewerkt in Limburg (Roermond, Geleen, Lutherade enz.) uiteindelijk is hij terrecht gekomen in Roosendaal (oorlogstijd) als hoofdstationschef.
Rien Bierings22 feb 2006
Reageer op deze vraag/ opmerking
In 2005 heb ik op 72-jarige leeftijd een gedeelte van het perron mogen restaureren. Het was me een waar genoegen en heb dit met veel plezier gedaan. met vriendelijke groet. M.Bierings sr. firma Bierings Metaal BV uit Tilburg

Uw reactie:

naam: *
e-mail: *
los deze som op **
Toon mijn mailadres niet op de site
Uw opmerking of vraag: *

* verplicht veld
** omdat er blijkbaar nogal veel spam op dit formulier wordt ingevuld (die ik dan handmatig moet verwijderen) moet je deze eenvoudige som oplossen om te tonen dat je geen spam robot bent.
N.B. Voor diegenen onder jullie die niet zo'n ster in rekenen zijn: het antwoord is dus 2.

Nieuws

Joost Ruland legt oorsprong station bloot (BN/DeStem - 7 sep 2011)

Seinhuis Roosendaal wordt verplaatst (BN/DeStem - 15 jun 2011)

ouder nieuws

Links


Kaartje (Google maps)
9292ov.nl (info over station)
Actuele vertrektijden (ns.nl)
Station Roosendaal 100 jaar
Roosendaal op internet: Het station van Roosendaal bestaat in 2007 honderd jaar. Dat wordt dan uitgebreid gevierd. Maar eerst is er een ander spoorjubileum: in 2004 bestaat de lijn Antwerpen-Moerdijk 150 jaar.
Station Roosendaal

Vertrekstaat 1868 (12)
Vertrekstaat 1891 (35)
Vertrekstaat 1911 (49)
Vertrekstaat 1929 (56)
Vertrekstaat 1940 (21)
Vertrekstaat 1957 (83)
Vertrekstaat 1971 (159) Personeel op dit station

Literatuur

De Nederlandse Stations in oude ansichten. Deel I H.G. Hesselink (pag. 110)

Spoorwegstations in Nederland L. van Paddenburg; J.G.C. van de Meene (pag. 102)

Stationnementen : Oude en Nieuwe Spoorwegstations in Hedendaagse Beelden. Victor M. Lansink (pag. 94)

Vervlogen Stoom : De Nederlandse Spoorwegen in de Periode 1921- 1940 Hans van Poll; Bert Steinkamp (pag. 227)

Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938 H. Romers (pag. 46, 75, 176, 249)

Stationsarchitectuur in Nederland 1938/1998 C. Douma (pag. 26-29, 36-38)

Stations in de omgeving

Wouw (5.5 km)
Seppe (6.3 km)
Oudenbosch (7.4 km)
Hoeven (8.9 km)
Etten Vosschendaalschestraat (11 km)
Bergen op Zoom (12.3 km)
Etten- Leur (13 km)
Leur (14.9 km)
Zevenbergen (15.4 km)
Woensdrecht (16.1 km)

Heeft u zelf foto's die in deze verzameling zouden passen, mail deze dan naar Wichor Bramer. Het gaat daarbij om foto's van het station of van stationsgebouwen. Foto's van treinen waarop geen stations te zien zijn neem ik niet op op mijn site.


U kunt naar deze pagina linken als http://www.stationsweb.com/roosendaal