of:
home
zoeken
spoorkaart
spoorlijnen
tijdlijn
typen stations
reisplanner
nieuws
agenda
te koop
bronnen
links
literatuur
FAQ
contact
gastenboek
inloggen
overig
© disclaimer
station Medemblik - foto's en omschrijving op stationsweb

station Medemblik

Telegrafische verkorting: Mbk
lijnkmjaar
Hoorn- Medemblik201887 - 1941
Geopend op 3 nov 1887
Gesloten op 5 jan 1941

treinstation buiten gebruik
Provincie: noord-holland

stationsgebouw (1886)praktisch identiek met Neede etc.

adres: 

Dam
Medemblik
kaartje van de omgeving
Welk cijfer geef je dit station?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 bezoekers hebben dit station gemiddeld een 5.3 gegeven.

Deel uw herinneringen aan of stel een vraag over station Medemblik

27 afbeeldingen

23 afbeeldingen van dit station hebben reeds een waardering gekregen.
Sorteer de afbeeldingen op waardering
De laatst toegevoegde afbeeldingen op 30 jul 2012 zijn omrand.

1900 (1)
1910 (1)
1920 (1)
1940 (1)
1970 (1)
1980 (1)
1990 (1)
2000 (19)
2010 (9)

Blijf per mail op de hoogte van toevoegingen bij dit station

Reacties (5)

Plaats zelf een opmerking bij dit station, of stel een vraag
Rein Korthof6 dec 2018
Reageer op deze vraag/ opmerking
Het sporenplan van station Medemblik wordt vanaf begin december 2018 gewijzigd. De perrons worden in oostelijke richting verlengd en naast het bestaande kopspoor wordt een nieuw spoor gelegd. Het vroegere ?Lagendijkspoor?aan de westzijde wordt verlengd en met het straatspoor naar de goederenloods verbonden. Zie www.stoomtram.nl
E.J.Jonker11 jul 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Een recentelijk overleden vriend,een echte trein fanaat,wilde dat zijn verzameling spoorboeken en parafernalia gegeven wordt aan het winkeltje op het station van Medemblik.Hij heeft de treinreis Hoorn-Medemblik herhaaldelijk gemaakt en was kennelijk geimponeerd door de aangeboden artikelen.Ik weet niet of het nog bestaat maar de weduwe heeft mij gevraagd om een telefoonnummer.Wellicht kunt u mij helpen?De verzameling betreft niet alleen het station Medemblik,althans dat denk ik. Met vriendlijke groet E.J.Jonker.Akersloot
Antwoord webmaster:
Heb ik niet, maar als je de site van het museumspoor bekjkt kun je vas wel iets vinden, de lnk staat vast wel op deze pagna.
jaap hoek16 feb 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Bent u in het bezit van een foto van de Dam in Medemblik rond 1800 ? Ik zou daar graag een copie van willen hebben mocht u daarvan in het bezit zijn voor een te maken boek. Alvast bedankt voor uw aandacht. Vriendelijke groet Jaap Hoek (oud Medemblikker)
Antwoord webmaster:
toen stond het station er nog niet, dus voor mij niet interessant, ik vezamel alleen stationsfoto's.

bovendien ben ik er vrij zeker van dat er geen foto's van de dam uit 1800 zijn. fotografie was toen nogniet uitgevonden namelijk. dat kwam pas in de tweede halft van de 19e eeuw.

Han Lefering18 dec 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Op 16 januari 1936 werd de heer Rikkert, stationschef 2e klasse te Medemblik gepensionneerd.
Roel6 feb 2008
Reageer op deze vraag/ opmerking
het station is van binnen en buiten erg mooi geworden, mooie wachtkamer en tentoonstelling. Ze hebben er zeker wat moois van gemaakt.
Wouter Adriaanse8 dec 2006
Reageer op deze vraag/ opmerking

Restauratie station Medemblik gestart!

Restauratiebouwbedrijf Koninklijke Woudenberg is vanuit de vestiging Medemblik op 4 december 2006 begonnen met de restauratie van het stationsgebouw te Medemblik. Na vele jaren in een slechte staat te hebben verkeerd, zal dit provinciale monument en grootste gebouw uit de collectie van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik nu kunnen worden hersteld. De restauratie is financieel mogelijk gemaakt door doelsubsidies en bijdragen van de provincie Noord-Holland, de gemeente Medemblik en het Nationaal Restauratiefonds. Vanaf 2008 zal het stationsgebouw zijn centrale functie in de Radboud-stad opnieuw kunnen gaan innemen.

Middelen

Voor de restauratie van het stationsgebouw door de aannemer zijn de volgende financiële middelen beschikbaar gesteld aan de Stichting Beheer Museumstoomtram (de eigenaar van het pand):

Kanjerregeling provincie Noord-Holland . . . € 162.500,-
Hypotheek Nationaal Restauratiefonds . . . . € 180.000,-
Bijdrage Gemeente Medemblik . . . . . . . . . € 62.500,-

De bijdrage in het kader van de Kanjerregeling en de hypotheek tegen gunstige voorwaarden van het Nationaal Restauratiefonds zijn mogelijk dankzij de monumentenstatus van het gebouw.

Geschiedenis

Het pand werd in 1887 gebouwd met de opening van de lokaalspoorweg Hoorn-Medemblik. Het voorname stationsgebouw neemt een opvallende plaats in in Medemblik, tussen binnenstad en IJsselmeer. Het bleef tot en met 1936 voor het reizigersvervoer in gebruik. Vanaf 1968 werd het door de Museumstoomtram gebruikt, maar in de laatste decennia ging de staat van het pand steeds verder achteruit. Reden waarom een restauratieplan moest worden opgesteld, waarin zowel de binnen- als de buitenzijde van het pand en de (dienst)woning erboven zijn betrokken. Het pand is sinds 2001 eigendom van het Museum.

Toekomst

Het gerestaureerde pand krijgt vanzelfsprekend zijn historische functie als stationsgebouw terug, inclusief wachtkamers, kantoor van de stationschef en goederenloods. Op de bovenverdieping komt een woning en bij de goederenloods een verblijf voor de buschauffeurs van Connexxion. De loods zal door de Museumstoomtram als tentoonstellingsruimte worden ingericht.

De uitvoering van het project is van groot belang voor de Museumstoomtram. Ondanks de financiële zorgen rond de exploitatie kan het Museum zich dankzij de externe financiering van dit project blijven ontwikkelen. Een gerestaureerd stationsgebouw aan het eindpunt, of liever gezegd het tweede beginpunt van het Museum heeft een belangrijke toegevoegde waarde. Niet alleen voor de bezoekers van het Museum, maar zeker ook voor de stad Medemblik.

Via de website www.museumstoomtram.nl kunt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen rond de restauratie van station Medemblik.

Uw reactie:

naam: *
e-mail: *
los deze som op **
Toon mijn mailadres niet op de site
Uw opmerking of vraag: *

* verplicht veld
** omdat er blijkbaar nogal veel spam op dit formulier wordt ingevuld (die ik dan handmatig moet verwijderen) moet je deze eenvoudige som oplossen om te tonen dat je geen spam robot bent.
N.B. Voor diegenen onder jullie die niet zo'n ster in rekenen zijn: het antwoord is dus 2.

Nieuws

Stoomtram Alkmaar- Bergen aan Zee geëerd met speciale jubileumrit (Noordhollands Dagblad - 23 aug 2005)

Links


Museum Stoomtram Hoorn- Medemblik
De officiële site van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.
Vertrekstaat 1891 (8)
Vertrekstaat 1911 (12)
Vertrekstaat 1929 (10)
Vertrekstaat 1940 (5) Personeel op dit station

Literatuur

Spoorwegstations in Nederland L. van Paddenburg; J.G.C. van de Meene (pag. 66)

Stationnementen : Oude en Nieuwe Spoorwegstations in Hedendaagse Beelden. Victor M. Lansink (pag. 61)

Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938 H. Romers (pag. 216)

Stations in de omgeving

Opperdoes Oosteinde (2.2 km)
Opperdoes (3 km)
Twisk (3.8 km)
Midwoud- Oostwoud (6 km)
Abbekerk- Lambertschaag (8.6 km)
Benningbroek- Sijbekarspel (9.6 km)
Hoogkarspel (10.5 km)
Westwoud (10.5 km)
Wijzend (10.6 km)
Wognum- Nibbixwoud (11.3 km)

Heeft u zelf foto's die in deze verzameling zouden passen, mail deze dan naar Wichor Bramer. Het gaat daarbij om foto's van het station of van stationsgebouwen. Foto's van treinen waarop geen stations te zien zijn neem ik niet op op mijn site.


U kunt naar deze pagina linken als http://www.stationsweb.com/medemblik