of:
home
zoeken
spoorkaart
spoorlijnen
tijdlijn
typen stations
reisplanner
nieuws
agenda
te koop
bronnen
links
literatuur
FAQ
contact
gastenboek
inloggen
overig
© disclaimer
station Bilthoven - foto's en omschrijving op stationsweb

station Bilthoven

oude namen voor dit station:
voor 1 mrt 1918: De Bilt

Telegrafische verkorting: Bhv
lijnkmjaar
Utrecht- Zwolle8.9311863
Bilthoven (De Bilt) - Zeist01901 - 1941
Geopend op 20 aug 1863

treinstation in gebruik
Provincie: utrecht

stationsgebouw I (1865-1907)klein laag gebouwtje architect: Nicolaas J. Kamperdijk
verbouwing 1876verdieping geplaatst
woning stationschef (1900)
stationsgebouw II (1901)Eilandstation
Wachterswoning (1927)

adres: 

Soestdijkseweg Noord 301
3723HA Bilthoven
kaartje van de omgeving
Welk cijfer geef je dit station?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
17 bezoekers hebben dit station gemiddeld een 5.6 gegeven.

Deel uw herinneringen aan of stel een vraag over station Bilthoven

47 afbeeldingen

49 afbeeldingen van dit station hebben reeds een waardering gekregen.
Sorteer de afbeeldingen op waardering
De laatst toegevoegde afbeeldingen op 5 mrt 2015 zijn omrand.

1900 (3)
1910 (2)
1920 (2)
1940 (3)
1950 (1)
1960 (2)
1970 (2)
1980 (2)
1990 (5)
2000 (11)
2010 (32)

Jonkheer H. van den Bosch, eigenaar van Jaglust heeft er voor gezorgd dat het eerste stationnetje langs de spoorlijn van Utrecht naar Amersfoort in 1863 door de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij (NCS) geopend kon worden. Van den Bosch verhoogde zijn aandelenkapitaal in de NCS aanzienlijk en hij stond de grond voor de bouw van het station en de aanleg voor de spoorlijn gratis af. Rond 1885 verwierf de Nederlandsche Rijnspoorweg-maatschappij (NRS) de meerderheid van de aandelen in de NCS. In 1891 werd de NRS overgenomen door de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS). Nieuwe lijnen werden van Den Dolder naar Baarn in 1898 en van De Bilt-Station naar Zeist in 1901 (laatste trein in 1972, gesloopt in 1978) aangelegd. Hiermee nam het aantal reizigers zodanig toe dat in 1901 besloten werd tot de bouw van een nieuw, nu nog aanwezig station. Het station is een eilandstation (perron bevindt zich tussen de rails). Het flauw hellend zadeldak van de perronoverkapping wordt gedragen door gietijzeren kolommen, vakwerkspanten en doorgaande liggers. De wacht- en winkelruimten ontstonden doordat een deel van de draagconstructie dichtgemetseld is. In 1913 is de perronoverkapping in westelijke richting verlengd. In 1962 en 1997 zijn de gebouwtjes ingrijpend gewijzigd. De vestiging van het station is één van de bepalende factoren geweest voor de ontwikkeling van Bilthoven.

Blijf per mail op de hoogte van toevoegingen bij dit station

Reacties (11)

Plaats zelf een opmerking bij dit station, of stel een vraag
Mike19 jul 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
Die word in het spoorwegmuseum herbouwd dacht,ik
Anthony13 jan 2014
Reageer op deze vraag/ opmerking
Weet iemand misschien of de andere pandjes op het station Bilthoven ook te huur zijn aangezien deze nu leeg staan en waar moet ik dan zijn kan er op google niks over vinden graag reacties
Fred Meijer25 sep 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
Vandaag om 11.30. Is er een plaquette onthuld op het station Bilthoven door Wethouder Dr. Ditewig van De Bilt Mw. Heike luiten regiodirecteur NS. Op initiatief van Fred Meijer.
Fred Meijer 25 sep 2013
Reageer op deze vraag/ opmerking
klein laag gebouwtje architect: Nicolaas J. Kamperdijk verbouwing 1876 verdieping geplaatst. Deze informatie is onjuist het hier bedoelde halte gebouw aan de Prinsenlaan is volgens de tekeningen gevestigd op Km.75.18555. tekening Utrechts Archief nr.7170 en de naam van Kinderdijk komt er ook niet voor!
guido dubois29 dec 2012
Reageer op deze vraag/ opmerking
leuk hoor zoveel informatie over het mooie station bilthoven. jammer dat de oude woning van de stationsweg verdwenen is.
Antwoord webmaster:
ja da's inderdaad jammer, zou hij niet verplaatst worden?
hermine broggel9 jun 2012
Reageer op deze vraag/ opmerking
goedemorgen, zie ook mijn videokanaal voor de serie 'Bilthoven verandert' over de sloop (en later bouw) rondom het station vanwege aanleg tunnel
Chris van den Berg29 feb 2012
Reageer op deze vraag/ opmerking
Ik ben op zoek in kade van m'n Modelbouw naar de bouwtekeningen van station Bilthoven, met name de constructie waar onderandere 't dak op rust en de kiosk in zit. Kan iemand mij aan informatie helpen?
Antwoord webmaster:
bouwtekeningen kun je via Het Utrechts Archief vinden, zij hebben de oude ns archieven.
Marco9 nov 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
Een medewerker van het Spoorwegmuseum wist mij vorige week te vertellen dat de woning van de stationschef afgebroken wordt en verplaatst naar het Spoorwegmuseum. De woning moet wijken voor een tunnel bij de overweg. Prachtig natuurlijk dat deze woning bewaard blijft!
Antwoord webmaster:
leuk, goed nieuws.
Huub van Meurs7 nov 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
adres moet zijn Soestdijkseweg Noord 301 - Bilthoven adres van de wachterswoning aan de voorheen overweg J.Hartog / Julianalaan 94 - Bilthoven
Antwoord webmaster:
bij het station wordt automatisch het laatst genoemde adres van de gebouwen geplaatst. het is nu verbeterd.
Petra16 jun 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
Iemand enig idee waarom er zowel een tunnel als een gelijkvloerse opgang is naar dit station. Lijkt me niet erg logisch of is dit een plan wat nooit helemaal is uitgevoerd? Naar mijn inzicht kan de tunnel wel weg.
Antwoord webmaster:
de spoorbomen zijn vaak erg lang dicht omdat er veel treinen langsrijden. bovendien gaan de bomen vaak dicht terwijl er net een trein aankomst, waardoor je dus je trein moet missen of onder de bomen door kruipen. Ik heb mijn trein daar al vaak net gehaald doordat ik van de tunnel gebruik kon maken.`
S.3 mrt 2010
Reageer op deze vraag/ opmerking
In de zomer schreef ik een stukje over dit station. Op de website 9292ov werd gesproken over sluiting van de Kiosk per 1 juli jl. Momenteel staat de kiosk niet meer vermeld op 9292ov. Gertjan Stamer spreekt in zijn reactie hieronder ook al van mogelijke sluiting. Het goede nieuws is dat de kiosk nog open is. Sluiting zal idioot zijn, elke keer als ik bij dit station kom is het druk. Vandaag was het zelfs zo druk dat foto's maken niet ging lukken.
Antwoord webmaster:
de kiosk was al niet zo heel goed bezet weet ik me te herinneren. wegens ziekte was hij nog wel eens gesloten.
Gertjan Stamer23 okt 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
Wat ik me weet te herinneren(en dus heb genoteerd en nu met de lezers deel)is het volgende-in 2000 worden in het 2e gebouw de WC's gesloopt en wordt een grote wachtruimte;tevens bouw geluidswal aan de zuidzijde van spoor en gereed in voorjaar 2001.Vanaf 1 April 2004 sluiting Treintaxihalte.In het najaar van 2007 sloop oude fietsenstallingen en plaatsing nieuwe onoverkapte fietsklemmen.Wizzl wordt Kiosk in April 2009 en al is er niet veel meer te koop en zijn de openingstijden drastisch teruggebracht...twijfel of er sprake is van sluiting Kiosk...wordt vervolgd zal ik maar zeggen.
S.21 jun 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
(mail-adres graag weglaten bij plaatsing op Stationsweb) Bij de info over dit station op 9292.nl, waarvan de directe link ook op Stationsweb staat, wordt vermeld dat de kiosk per 1 juli is gesloten. Vandaag was ik op dit station. Geen spoor van sluiting. Geen vermelding. Kiosk was al dicht (tot 16.00u open) dus ik kon niet informeren. Ik zou het erg jammer vinden voor de gebruikers van dit station dat het onbemenst wordt. Het station lijkt behoorlijk druk, zelfs op zondag 4 treinen per uur die stoppen en behoorlijk wat in- en uitstappers. De zoveelste actie van NS waarbij de kleine stations worden verwaarloosd.
Antwoord webmaster:
wat vervelend zeg. en dom ook. bilthoven is vaak erg druk in de wizzl. bovendien was het een van de eerste wizzls in nederland. ik heb hiervoor bij het rivm gewerkt en was dus vaak op bilthoven te vinden. zo rond 8:30 heb ik een conducteur wel eens horen zeggen dat ie toch echt niet had omgeroepen dat iedereen eruit moest, maar dat de trein wel verdacht leeg liep. het busje naar het rivm (da's anders 20 minuten lopen) zit rond die tijd altijd behoorlijk vol.
Fred Meijer9 dec 2007
Reageer op deze vraag/ opmerking
In 1914 is de perronoverkapping in westelijke richting verlengd.
Fred Meijer 30 nov 2007
Reageer op deze vraag/ opmerking
Door mij is vanaf 1996 tot 1999 onderzoek gedaan in het archief van de gemeente De Bilt en bij het Utrechts archief naar de totstandkoming van een station in De Bilt. De volgende gegevens zijn door mij daar gevonden. De afgebeelde baanwachterswoning is niet van 1866. Volgens de bouwaanvraag NCS van 19 sept. 1899 luidt de omschrijving als volgt: bouw woning stationschef voltooiing op 25 juni 1900, dus geen baanwachterswoning. In de gebonden stukken van dat jaar heb ik geen sloopvergunning aangetroffen van een wachterwoning. Van een verbouwing in1876 zijn door mij geen gegevens gevonden. In 1886 is er wel een tekening voor de aanleg van een inhaalspoor bij de halte de Bilt en de aanleg van twee perrons aan beide sporen, waarvan het rechter spoor langs het halte gebouw liep. Voor het eilandstation werd op 8 januari 1900 een bouwvergunning verleend en de voltooiing was op 30 januari 1901. De perronoverkapping van het station werd naar het westen uitgebreid, vergunning doorvoor werd op 10 februari 1913 verleend. Over een verbouwing van het station in 1876 is mij niets bekend. Wel heb ik dit verhaal al eerder gehoord, maar zowel in het gemeentearchief van de Bilt als in het Utrechts Archief zijn door mij geen aanwijzingen gevonden. De Centraal Spoorweg Maatschappij heeft in 1860 tijdens de aanleg van de spoorlijn aan de Prinsenlaan (nu Soestdijkseweg) 2 baanarbeiders woningen gebouwd. Na opening van de lijn werden daar zowel de stationschef als de baanwachter gehuisvest. Deze woningen stonden schuin achter Hotel Van Vulpen (het huidige café de Dobbelaar). Deze woningen zijn afgebroken en hadden als omschrijving C1 en C2. In het gemeente archief (in de persoonarchieven) heb ik de mensen gevonden, die in deze woningen hebben gewoond. (Mocht je daar meer van willen weten, dan moet je dit maar even laten weten). Het antwoord op de vraag of de heer Ligtermoet gewoond heeft in de stationschefwoning is ja van 1944 tot 1958.
Antwoord webmaster:
dank voor je opmerkingen fred, ik heb ze hierbij op mijn site geplaatst. de verbouwing van 1876 komt uit romers, waar hij dat vandaan heeft weet ik ook niet. iemand? ik heb de jaartallen die je noemt gewijzigd in de gegevens die hierboven staan.

Uw reactie:

naam: *
e-mail: *
los deze som op **
Toon mijn mailadres niet op de site
Uw opmerking of vraag: *

* verplicht veld
** omdat er blijkbaar nogal veel spam op dit formulier wordt ingevuld (die ik dan handmatig moet verwijderen) moet je deze eenvoudige som oplossen om te tonen dat je geen spam robot bent.
N.B. Voor diegenen onder jullie die niet zo'n ster in rekenen zijn: het antwoord is dus 2.

Nieuws

Actie voor stationswoning in Bilthoven (RTV Utrecht - 10 aug 2011)

Herinrichting station Bilthoven dichterbij (RTV Utrecht - 12 mrt 2008)

ouder nieuws

Links


Kaartje (Google maps)
9292ov.nl (info over station)
Actuele vertrektijden (ns.nl)
Station Bilthoven

Vertrekstaat 1868 (6)
Vertrekstaat 1891 (13)
Vertrekstaat 1911 (105)
Vertrekstaat 1929 (93)
Vertrekstaat 1940 (84)
Vertrekstaat 1957 (127)
Vertrekstaat 1971 (168) Personeel op dit station

Literatuur

Spoorwegstations in Nederland L. van Paddenburg; J.G.C. van de Meene (pag. 78)

Stationnementen : Oude en Nieuwe Spoorwegstations in Hedendaagse Beelden. Victor M. Lansink (pag. 71)

Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938 H. Romers (pag. 138, 277)

Stations in de omgeving

Den Dolder (2.8 km)
Groenekan Oost (2.8 km)
Utrecht Zuilen (3.2 km)
Bosch en Duin (3.2 km)
Nieuwe Wetering (3.7 km)
Groenekan West (4.2 km)
Huis ter Heide (4.2 km)
Maartensdijk (4.3 km)
Blauwkapel HSM (4.3 km)
Blauwkapel (4.3 km)

Heeft u zelf foto's die in deze verzameling zouden passen, mail deze dan naar Wichor Bramer. Het gaat daarbij om foto's van het station of van stationsgebouwen. Foto's van treinen waarop geen stations te zien zijn neem ik niet op op mijn site.


U kunt naar deze pagina linken als http://www.stationsweb.com/bilthoven