Eijs- Wittem	Klein gebouwtje. Bestaat uit drie delen. Het eenlaags middendeel met zadeldak is een originele baanwachterswoning van de AM. Daarnaast aan de linkerkant een hoger deel met zadeldak, het "torentje", een uitbreiding van de SS uit 1906. Op de begane gro
glazen wachtruimte	zeer marginale stationsinrichting bij voorstadshalten.
GLS 1e klasse	hoog rechthoekig gebouw
GLS 2e klasse	lang laag gebouw
GOLS wachterswoning	Klein gebouwtje met een woonkamer, slaapkamer en bergplaats. Later vaak vergroot door er een verdieping met 3 slaapkamers op te zetten.
GOLS- groot	Rechthoekig hoog gebouw, met een puntgevel aan de straat- en perronzijde. Op de begane grond een plaatskaartenbureau, goederenbergplaats, vestibule met loket en wachtkamer. Op de bovenverdieping was een woning voor de stationschef. In sommige grotere
GOLS- klein	Laag langwerpig gebouw van alleen een begane grond. Bevat een plaatskaartenbureau, wachtkamer met loket, goederenbergplaats en woning voor de stationschef. De stations zijn gedekt met pannen in twee kleuren, rood en blauw, gelegd in een patroon. In
Haps	langgerekt gebouw met woning. Puntgeveltje aan straat en perronzijde
Hardenberg	Aan de straatzijde twee puntgevels, aan de perronzijde één. Eindgebouwen springen aan de straatzijde iets naar voren. In verschillende uitvoeringen gebouwd.
Harmelen	Stationsgebouwen verschillend van grootte maar overeenkomst was de architectuur. Gebouwd op een eilandperron.
Helvoirt	Laag gebouw met woning en dienstlokalen
Hemmen	Aantrekkelijk asymmetrisch gebouw. Hoog gedeelte als woning ingericht. Boven de toegangsdeuren gelegen in het midden van de gevel, net naast het woongedeelte is een versiering aangebacht van glas in lood met vaak een staatsspoormonogram. In verschill
HESM baanwachterswoning	Een baanwachterswoning die is uitgebreid met faciliteiten voor stationsdienst. Iets kleiner dan type HESM III dat niet als baanwachterswoning fungeerde.
HESM I	Asymmetrisch hoog station
HESM II	Een hoog middendeel (asymmetrisch aan de straatzijde en symmetrisch aan perronzijde) met twee lage vleugels
HESM III	Een klein gebouw, niet veel groter dan baanwachterswoningen, echter met enkele lokalen voor de stationsdienst
HN standaard	Laag langwerpig gebouw. Praktisch identiek met met type GOLS- klein.
Hooge Zwaluwe	Hoog middendeel met korte hoge en lange lage vleugel. Opvallend zijn de gekoppelde halfronde bovenlichten.
KNLS 1e klasse	Een hoog middendeel met twee korte vleugels die 1,5 verdieping hoog zijn. Voor en achtergevel zijn identiek.
KNLS 2e klasse	Laag gebouw met woning.
KNLS 3e klasse	Laag gebouw. Verkorte uitvoering van het type KNLS 2e klasse.
Loppersum	Parallelstaand middendeel met aan beide zijden een verschillend eindgebouw haaks op het spoor.
Mariënberg	Het station doet sterk aan Dalfsen denken, maar de planken beschieting aan de gevels ontbreekt. Aan de straatzijde twee puntgevels, aan de perronzijde een. Eindgebouwen springen aan de straatzijde iets naar voren.
NCS 1e klasse	hoog middendeel met lage vleugels
NCS 2e klasse	rechthoekig station. Middendeel staat aan de sraatzijde iets naar voren
NCS 3e klasse	Merkwaardig station met een hoog bijna vierkant deel met tentdak, waartegen een laag gedeelte aan twee zijden is gebouwd. Het middendeel kan bij uitbreiding worden gebruitk als kern van een groter station.
NFLS 1e klasse	Grootste station van de NFLS. Een raampartij groter dan de stations 2e klas. Alleen in Stiens gebouwd. Langwerpig station met aan de perronzijde een puntgevel.
NFLS 2e klasse	Langwerpig station met aan de perronzijde een puntgevel. Bevat een woning en lokalen voor de stationsdienst.
NFLS halte 1e klasse	Langwerpig station met puntgevel aan de perronzijde. Bevat woning en lokalen voor de stationsdienst.
NFLS halte 2e klasse	Langwerpig station met puntgevel aan perronzijde. Station is identiek aan halte eerste klas. De verschillen uitten zich dus niet in het stationsgebouw, maar het blijkt dat de aanduiding tweede klas meer zei over de status van de halte zelf.
NFLS halte 3e klasse	Verkleinde uitvoering van haltegebouwen. Puntgevel aan perronzijde met korte vleugel. Bevat een kleine woning en een wachtkamer.
NH 1	rechts een puntgevel met de toegang tot de woning. Aangrenzende goederenloods met plat dak
NH 2	hoog middendeel met twee lage lange vleugels
NH 3	kort hoog middendeel en twee lage vleugels
NH halte	gebouw bevat woning en lokalen voor de stationsdienst
NOLS haltegebouw	Het station is vrijwel identiek aan Vilsteren; de planken beschieting van de geveltoppen ontbreekt. De NOLS had haar gebouwen in eerste instantie (de lijn Zwolle- Ommen) wat te luxe uitgevoerd, dat is later teruggedraaid. Daarentegen is de lage aanbo
OLDO groot	linkerzijde een puntgevel met wolfdak. Lage korte vleugel bevat de wachtkamer. Ander gevel een houten goederenloods. Kantoor aan perronzijde iets uitgebouwd
OLDO klein	symmetrisch hoofdgebouwtje met een aanbouw aan een kant
port-a-cabin	Een eenvoudig noodgebouwtje dat snel opgebouwd en uit elkaar gehaald kan worden.
Randstadspoorhalte	In het kader van Randstadspoor is een aantal stations vernieuwd of nieuw gebouwd. Deze stations lijken qua uitvoering nogal op elkaar, hoewel er wel onderlinge verschillen zijn. Een dakconstructie aan de straatzijde voorzien van veel glas. Het d
Ravestein	laag gebouw met woning. Ingang in de zijgevel
Rolde	Het station is wat eenvoudiger van uitvoering dan Mariënberg. Ht rechter geveldeel, dat opvalt bij dat station ontbreekt. De gevel indeling is daardoor anders uitgevoerd. Aan de straatzijde en aan de perronzijde één doorlopende puntgevel. Een rechte
sextant	zeskantig gebouwtje voor voorstadshalten. Plaatskaartenkantoor enkele dienstruimten en zeer beperkte wachtgelegenheid. De bijnaam sekstant is ontstaan onder invloed van het rond 1970 geruchtmakende en gelijknamige tijdschrift van de NVSH (Ne
SMV groot	hoog gebouw met een iets naar voren staand middendeel. Aan de linkerzijde een vleugel die de goederenloods bevat
Sneek	Het stationsgebouw bestaat uit een centraal, twee bouwlagen hoog gedeelte met vierkante plattegrond en twee vleugels met rechthoekige plattegrond. Het centrale deel wordt door een gebroken schilddak gedekt, waarop vier schoorstenen zijn geplaatst, de
SS 1e klasse	Varierend type, maar allen hebben een overdekte spoorbaan. Slechts twee keer gebouwd in verschillende uitvoeringen.
SS 2e klasse	Hoge middenrisaliet, waarvan de muren een attiek dragen, met in het midden een versiering met uurwerk.
SS 3e klasse	Heeft verwantschap met het type tweede klasse. Hoge middenrisaliet die vrijwel gelijk is aan het middendeel van een middenrisaliet van een tweede klasse station. Aan weerszijden hiervan een korte vleugel, overgaand in een iets terugstaande eindvleuge
SS 4e klasse	Bestemd voor minder grote plaatsen. Rechthoekig en hoog gebouw. Het middendeel heeft een puntgevel en op de verdieping drie gekoppelde rondboogvensters. Gevels van straat- en perronzijde springen niet terug zoals bij vijfde klasse stations. Gootlijst
SS 5e klasse	Hoog middendeel met puntgevel, met aan weerszijden een korte evenhoge vleugel die aan de straatzijde iets, en aan de perronzijde sterk terug springt. Langs de bovenzijde van de puntgevels is bij sommige stations een bakstene sierrand aangebracht. De
SS Hoogezand etc	vernieuwde uitvoering van type derde klas. Middenrisaliet met afgeschuinde hoeken
SS nieuw type 3e klasse	hoge middenrisaliet met versierde fronton, met uurwerk. Aan weerszijden een lage vleugel. Twee lage gebouwtjes opzij daarvan, verbonden door een muur
SS nieuw type 4e klasse	midden risaliet met drie ramen, dak haaks op de spoorbaan, met twee lage vleugels met het dak parallel aan de spoorbaan
SS vergrote 5e klasse	vleugels twee keer zo groot als bij normaal type
SS vervanger 5e klasse	Laag station, met middenrisaliet, en twee korte evenhoge vleugels
Stadskanaal	Aan de straatzijde twee puntgevels, aan de perronzijde één. Eindgebouwen springen aan de straatzijde iets naar voren. In verschillende uitvoeringen gebouwd. Het hoge deel van het station en de linkervleugel zijn het spiegelbeeld van die van Mariën
standaard Douma	standaardstationsgebouw. Baksteenschijf aan straatzijde door lokale kunstenaar.
Standaard Douma (eenvoudiger)	uitgekleder type standaardstation. Veel beeldbepalende panden met cultuurhistorische waarde vervangen door tweekamerbungalows
STAR groot	Hoog gedeelte dat het eigenlijke station is. Links en rechts een laag deel dat het afrondt. Daarnaast vleugels van verschlllende lengte
STAR klein	Eenvoudig laag rechthoekig gebouwtje met wolfsdak.
Velsen- Zeeweg	kleiner standaardhaltegebouwtje meet eenvoudige houten puien en een lessenaarsdakje
Vierlingsbeek	standaardhaltegebouwtje betonskelet met vullling van stalen ramen en gele strengpersstenen
Visvliet	hoog eenvoudig rechthoekig gebouw
Voorburg	laag gebouw, overwegend als woning in gebruik. Ingang in een van de eindgevels, dis identiek is aan soetermeer-zegwaard
voorstadshaltes	Verschillende variaties op een thema. Meestal eenvoudige wachtruimten zonder kaartverkoop.
Vorden	hoog middendeel met korte lage vleugels
Woldjerspoor	in moderne stijl uitgevoerde station bestaande uit drie delen. Een smal hoog middendeel met de woning. Links een iets lagere vleugel en rechts een lage vleugel met goederenloods
WZ	Een vrij groot station, vergeleken met de kleine plaatsjes waar het gebouwd is. Het twee bouwlagen hoge pand heeft een samengesteld dak, gedekt met een grijze Hollandse pan, twee bakstenen schoorstenen op de nok en een rechthoekige goot. In zowe
ZB standaard	woning met kantoor. Eenvoudig rechthoekig gebouw met zadeldak en toegang in de kopgevel.
ZHESM standaard	Woning en stationsdienst. Lang station met fraai afgewerkt houtwerk. Sterk overheersende dakpartij.
ZSM standaard	gelijk aan GOLS groot
Zwammerdam	rustiek plattelandsstation. Beganegrond en verdieping. Ingang in de zijgevel. Gevels versierd als Alphen. Groot overstekend afgeknot zadeldak.