| henk van os | 31 jan 2017 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
Vind je deze opmerking ongepast? |
| dit station is allang in dienst beste vriend
|
| masinist | 24 aug 2016 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
Vind je deze opmerking ongepast? |
| dit station is open |
| Arjan Krabbenbos | 31 mei 2016 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
Vind je deze opmerking ongepast? |
| Dit nieuwe Randstadspoor staion opent in plaats van 10 december 2016 ( dienstregeling 2017) al vier maanden vroeger! De datum van openstelling is op maandag 22 augustus en is eerder dan gepland vanwege scholen,universiteiten die dan aan een nieuw cursusjaar beginnen.Hier stoppen de Sprinters naar Breukelen (-Amsterdam Centraal), Woerden, Rhenen,Tiel en "s-Hertogenbosch-Breda. In 2018 stopt hier ook de nieuwe Uithoftram. |
| Arjan Krabbenbos | 31 mei 2016 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
Vind je deze opmerking ongepast? |
| Dit nieuwe Randstadspoor staion opent in plaats van 10 december 2016 ( dienstregeling 2017) al vier maanden vroeger! De datum van openstelling is op maandag 22 augustus en is eerder dan gepland vanwege scholen,universiteiten die dan aan een nieuw cursusjaar beginnen.Hier stoppen de Sprinters naar Breukelen (-Amsterdam Centraal), Woerden, Rhenen,Tiel en "s-Hertogenbosch-Breda. In 2018 stopt hier ook de nieuwe Uithoftram. |
| Gertjan Stamer | 24 aug 2012 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Vermoedelijk wordt bedoeld het iets meer verplaatstte station Utrecht Lunetten en het nog te bouwen station Utrecht Vaartsche Rijn...dat zou best wel eens 100 meter kunnen zijn ?.Maar treinbewegingen verschillen behoorlijk ten opzichte van elkaar...nog te bouwen Vaartsche Rijn ook voor treinen richting Driebergen en verder...Lunetten alleen voor Houten,Geldermalsen enz. |
| Antwoord webmaster: |
| en dan nog lunetten ligt nog verder weg dan utrecht centraal. de afstand hemelsbreed naar utrecht centraal is 1,29 km, die naar lunetten 2,22 km. van vroomshoop naar geerdijk is ongeveer net zoveel en die stations trekken toch echt wel iets minder reizigers dan hier. |
| maarten | 23 aug 2012 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Ik zach nu net een bericht voorbij gaan over vaartse rijn.
idd DIT stattion licht nog geen 100 mter van elkaar vandaan dit slaat echt maar dan ook echt NERGENS op N.S staat voor Niet Slim.
mooier kan ik het niet maken. |
| Antwoord webmaster: |
| wat dit met dat bericht van nick te maken heeft snap ik even niet, maar ok. maar als je zegt het ligt 100 meter uit elkaar, dan kan dat toch niet? met welk ander station vergelijk je het dan? je noemt alleen vaartsche rijn, bedoel je dat het te dicht bij utrecht cs ligt?
de afstand naar utrecht cs is anderhalve kilometer, toch een behoorlijk stuk lopen, en als je op de bus moet wachten en overstappen ben je ook wel even onderweg. |
| Nick | 24 aug 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Wellicht wil de webmaster de naam van dit station even goed schrijven? Het is namelijk Utrecht Vaartsche Rijn i.p.v. Utrecht Vaartse Rijn (zie de naam op de ontwerpfoto's) ;-)
Verder komen er 2 eilandperrons.
Het zuidelijke eilandperron stoppen 6x per uur de sprinters Woerden-Geldermalsen (met uitlopers ri. Den Haag, Woerden Molenvliet, Tiel en Breda) en op het noordelijke eilandperron stopt 4x de sprinters Breukelen-Veenendaal Centrum (2x naar Rhenen) en als de IC's Arnhem-Utrecht niet meer gaan stoppen op Driebergen zullen daar ook nog 2x per uur sprinters Breukelen - Ede-Wageningen bij komen. |
| Antwoord webmaster: |
| ok heb het aangepast. |
| Harry | 8 aug 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Heropening van halte Jeremiebrug eigenlijk. Reizigers naar de Uithof zullen vaker op CS die geplande tram nemen. Daar komen de sneltreinen aan (die zullen hier toch niet stoppen?) en komt het stedelijk en regionaal bus/tramverkeer vanuit vele richtingen. Onwaarschijnlijk dat iemand uit Arnhem of DenBosch speciaal voor deze halte zijn sneltrein overslaat. Het heeft zelfs geen geplande aansluiting met het HOV busnetwerk richting Zuid of Kanaaleiland, laat staan verder. Let maar op, dit is binnen enkele jaren een 100% gewone tramhalte. Ah, volgens mij willen betrokkenen hun station graag op deze site :) |
| Harry | 5 aug 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Ik zie het zo: De beleidsmakers zijn lekker bezig en wij krijgen leuke foto's. Uiteraard slaat dat station totaal nergens op maar zij vinden van wel: http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=118058/
Let maar op: als ze klaar zijn komen ze erachter alleen het probleem verplaatst te hebben. Dan willen ze toch maar liever een METRO :P
|
| Jan | 4 aug 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Dat valt tegen hoor, het is meer dan 1,5 km. De afstand lijkt alleen maar kort omdat de bus hem rijd zonder stoplichten of kruisingen, en dan rijd hij snel door. Maar bleekstraat-Station is even ver als bleekstraat-stadion, en vaartse rijn komt ook nog een keer een stukje verderop. Je onderschat de afstand vanwege de snelle bus. |
| Antwoord webmaster: |
| dat had ik zelf ook niet gedacht dat het 1,5 km was. het lijkt inderdaad zo'n klein stukje. |
| Mark | 18 apr 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Waarom moet dit station er komen? Waarom op deze plek? waarom zo lelijk? Waarom zo modern ( het is architecten nog steeds niet duidelijk dat het vooral de gebouwen van de laatste 40 jaar zijn die steeds weer worden afgebroken omdat ze te lelijk zijn voor de tijd)? waarom het voor omwonenden onprettig maken? |
| Berend Tekkelenburg | 13 apr 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Ik weet niet of jullie het weten, maar lijn 12 die om de 3! minuten naar de Uithof rijdt zit elke rit in de spits helemaal vol. Bij de bushalte Bleekstraat (de halte bij het toekomstig station) kunnen er heel weinig tot geen passagiers instappen. |
| Antwoord webmaster: |
| omdat iedereen nu op het station instapt, die reizigersstroom willen ze waarschijnlijk veranderen. ik weet het ook niet, ik ga er ook niet over, en bussen en trams zijn niet het onderwerp van mijn site. |
| Berend Tekkelenburg | 12 apr 2011 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Wat ik mij afvraag is waarom ze een nieuw station bouwen op een paar honderd meter afstand van het CS. Ik snap dat niet echt. En de 'om de zuid' wordt waarschijnlijk een tram, altans dat beweert Wikipedia. Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Om_de_Zuid. |
| Antwoord webmaster: |
| ik denk niet zozeer omdat hier veel mensen moeten zijn, maar meer omdat ze daar beter kunnen overstappen naar de uithof op die nieuwe tram. |
| Arjan Krabbenbos | 13 jun 2010 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Dit nieuwe sation moet rond 2015 open gaan na de voltooiing van het verdubbelen van de lijn Utrecht Centraal en Utrecht Lunetten. Het Station zelf wordt dubbel uitgevoerd dwz een eilandperron voor treinen van Utrecht en Geldermalsen vv en een voor de dienst richting Arnhem/Rhenen. Het nieuwe statio komt te liggen net voorbij de brug aan het eind van de parallelopende busbaan voor bussen van/naar richting De Uitof/Nieuwegein/Vianen en Wijk bij Duurstede. Mogelijk gaat over deze busbaan ook later de verlengde Sneltram rijden. Dit in tegenstelling tot het extra station in Leidsche Rijn waar ik dit station voor aan zag. Sorry voor de vergissing..... |
| maarten | 5 mrt 2009 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| heb ik ook nog een vraag
(VOOR WIE HET WEET!)
gaan de stoptreinen tiel-Utrecht -utrecht breda er ook stoppen of wordt het TOCH alleen voor treinen Utrecht arnhem -rhenen?
grt.maarten. |
| Antwoord webmaster: |
| ik weet het niet zeker maar ik vermoed dat beide treindiensten er stoppen. |
| Björn Lammers | 5 mrt 2009 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| maarten: je moet wel bedenken dat tegen de tijd dat dit station open gaat de treindiensten er weer heel anders uit zullen zien. Vaartsche Rijn is onderdeel van Randstadspoor, net als de spoorverdubbeling Vleuten-Geldermalsen (VleuGel) die nu uitgevoerd wordt. Het doel hiervan is frequentieverhoging op de lijnen rond Utrecht, dus ook richting Geldermalsen (Tiel, Houten Castellum). Ook wordt er gekeken of er weer een stoptrein Utrecht-Arnhem kan komen als Traject Oost daar ruimte voor biedt. Hoe dan ook, Sprinters stoppen op elk station op de route, dus ga er maar van uit dat zowel de Sprinters Utrecht-Veenendaal (en mogelijk Arnhem) als de Sprinters Utrecht-Houten (en verder) hier zullen stoppen. |
| Antwoord webmaster: |
| inderdaad, ik bedoelde ook niet exact deze treindiensten, maar meer de richtingen. Ik verwacht dat je vanaf dit station zowel in de richting van Driebergen als in de richting Houten kunt reizen. |
| Björn Lammers | 19 feb 2009 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Ik dacht dat Vaartsche Rijn ook aan de lijn Utrecht Arnhem kwam; op de tekeningen op sporenplan.nl is te zien dat het in ieder geval mogelijk zal zijn voor treinen van en naar Arnhem om hier te stoppen. De openingsdatum van 2010 lijkt inmiddels onhaalbaar, zie ook de eerdere opmerking over 2014. |
| Antwoord webmaster: |
| oh dat is inderdaad ook wel logisch. denk dat de stoptreinen naar rhenen er ook zullen stoppen inderdaad. treinen naar arnhem lijkt me niet heel logisch, die rijden niet als stopper. |
| maarten | 18 feb 2009 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Aan welke lijn zou het nieuwe TOEKOMSTIGE station
komen te lichen??
Ben erg benieuwd!!
grt.Maarten. |
| Antwoord webmaster: |
| Het station komt te liggen aan de lijn naar Houten, dus tussen Utrecht Centraal en Overvecht. Bij de brug over de Vaartsche Rijn (he wat toevallig). De straat in de buurt heet Westerkade. |
| Ronald | 6 jun 2007 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Dit station zal gecombineerd worden met de nieuwe HOV-busbaan 'Om de Zuid', die onder Galgenwaard door richting Uithof wordt getrokken. Wellicht wordt dat nog vertramd.
Het station zal worden geplaatst thv het huidige tracé en vormt dan een brug over de Vaartse Rijn. |
| Marco Plooy | 18 mei 2005 |
| Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
| Station Utrecht Vaartsche Rijn zal volgens planning in het kader van Randstadspoor in december 2014 worden geopend. |
