Plaats een opmerking bij station Warmond

Op de pagina kunt u een opmerking of herinnering insturen aan station Warmond die wordt toegevoegd aan de pagina.

Oorspronkelijke reactie:
Sjoerd Eeftens (13 feb 2009)
Ik geloof er niks van dat treinen te Warmond eindigden of begonnen. Warmond had weliswaar een zijspoor, genummerd spoor 3, ten zuidoosten van de toenmalige overweg bij het stationsgebouw, dat ten noordoosten van de overweg stond. Er lag een korte los- en laadweg (75m) langs. Verder was er één wisselverbinding tussen spoor 1 en 2 tot maart 1936 (wsls 3 en 4). Dit is geen infra die geschikt is voor het laten beginnen en eindigen van treinen. De beveiliging was hier ook niet op ingericht; Warmond was een blokpost met aan weerskanten één bloksein met voorsein. Leiden was voorzien van drie doorgaande perronsporen (1,2,3) en een passeerspoor 4. De meeste treinen stopten aan het eilandperron. Spoor 1 en 4 waren ingericht voor doorrijden. Er waren ook toen al kopsporen voor de treinen van en naar Utrecht, drie keersporen voor kerende treinen en twee lange wachtsporen voor goederentreinen. Kortom, geen enkele reden om te keren (zo dat al zou kunnen) te Warmond. Sliprijtuigen achterlaten te Warmond op zo'n drukke lijn (toen al!) zonder passeerspoor en rangeerloc ter plaatse: vergeet het maar.
reactie webmaster: Kijk dan was mijn intuïtie inderdaad juist. Het leek mij al heel vreemd, zo belangrijk is het station niet. Fictie van de betreffende schrijver dus!