Spoor Breda- Utrecht Centraal voorlopig van de baan, regio geeft niet op

Een spoorlijn Breda- Utrecht Centraal in combinatie met de verbreding van de A27, blijft voorlopig toekomstmuziek.

Verkeersminister Camiel Eurlings zegde maandagnacht de Tweede Kamer toe te bekijken of de Merwedebrug en andere ‘kunstwerken’ op de drukke noord-zuidverbinding breder kunnen worden aangelegd ‘zodat in de toekomst de aanleg van een spoorlijn niet onmogelijk is’.

De twee grootste coalitiepartijen, CDA en PvdA, zijn tevreden met die toezegging. Een Christen- Unie-motie, gesteund door de SP, voor vervolgonderzoek naar de spoorlijn, steunen beide partijen niet. Later deze week wordt het debat in de Kamer voortgezet.

CDA en PvdA hikken aan tegen de drie miljard euro extra kosten van de railverbinding, en het gevaar van vertraging van de A27-plannen door zo’n studie. Volgens CU-kamerlid Ernst Cramer scheelt het gelijktijdig aanleggen van het spoor met de verbreding van de A27 zevenhonderd miljoen aan kosten. De nieuwe spoorlijn zou tot negentigduizend reizi

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.