Bouwtijd spoortunnel Delft kan veel korter

Misschien kunt u het volledige artikel hier vinden.

DELFT | De bouwtijd van de spoortunnel in Delft kan worden teruggebracht van acht naar vijf jaar door gebruik te maken van de zogeheten wanden-dak- methode waarmee trillingen tijdens de bouw tot een minimum worden beperkt.

Dat heeft Railinfrabeheer becijferd. Voor de Delftse spoortunnel, die het bestaande viaduct moet vervangen, wordt momenteel naar twee overgebleven varianten gekeken. Het gaat om de door Delft gewenste lange zogeheten oost-variant van 2600 meter lengte met een ondergronds

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.