Het wordt druk rondom het station : Meer huizen, meer kantoren, meer treinen

Het plan Stedenbaan van 20 gemeenten en de provincie Zuid-Holland moet de mobiliteit vergroten. Maar ook het platteland wordt erdoor beschermd.

Den Haag, 26 okt. Het is geen grand design. Er komen geen speciale stickers op de treinen die straks in overvloed moeten gaan rijden in Zuid-Holland. Maar het effect van de Stedenbaan is voor de reiziger in de Randstad vermoedelijk niet minder dan Betuwelijn, Hogesnelheidslijn, RijnGouweLijn of RandstadRail.

In betrekkelijke stilte werken twintig Zuid-Hollandse gemeenten samen met de provincie aan een beleidsplan dat de mobiliteit van het zuidelijke deel van de Randstad moet versterken, de binnensteden opknappen en de aantasting van het platteland een halt toeroepen.

Het plan koppelt snelle metro-achtige treindiensten aan de bouw van woningen en kantoren in de buurt van bestaande en nieuwe treinstations. Zodat de bewoners gemakkelijker de trein kunnen pakken, en de NS daardoor meer treinen vaker en sneller rendabel kan rijd

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.