Een tempel voor de treinreizigers

Het oude stationsgebouw in Zutphen had zwaar te lijden gehad onder oorlogsgeweld.

De Nederlandsche Spoorwegen gaven architect H.G.J. Schelling (1888 - 1978) in 1952 opdracht een nieuw gebouw te ontwerpen. Schelling is ook de man achter de stations die toen verrezen in Arnhem, Enschede en Leiden. Kenmerkend is dat de perrons een paar meter hoger liggen dan de hal en de tunnel: alleen wie daadwerkelijk een trein heeft te halen, moet met de trap. De hal is relatief groot: de uitgangscontrole (nog tot in de jaren 60 gebruikelijk) kon daardoor in het station gebeuren in plaats van bij de uitgangen. Beeldbepalend is de dubbele rij slanke zuilen die de luifel bij de ingang dragen. De luifel was bedoeld om de reiziger gelegenheid te geven met een voertuig droog bij het station te komen, aldus de architect. Dankzij de zuilen doet het station klassiek aan, het heeft iets van een tempel, een reizigerstempel. Ondanks het gebruik van beton maakt het een transparante en lichte indruk, schrijft

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.