Trein naar Arnhem in de vuurlinie

Alles was erop gericht, de treinverbinding naar Arnhem direct te houden, Regio Rivierenland, gemeentebestuur van Tiel en het regiobestuur KAN leken het eens. Maar nee hoor, het KAN-bestuur gooit de boel hevig in de war.

„Ze willen de mogelijkheid houden tussen Arnhem en Nijmegen meer treinen te laten rijden als straks de Waalsprong en Arnhem-Zuid zijn volgebouwd. En daar past de trein uit Tiel niet in. Die moet dan in Elst stoppen“, vertelt Cees Anker, wethouder in Tiel en portefeuillehouder verkeer en vervoer van de Regio Rivierenland. Gebeurt dat, dan is het voor de streek een ramp, stelt Anker.

„Alles is erop gericht, openbaar vervoer te stimuleren, meer reizigers aan te trekken. De provincie heeft fors meebetaald aan de opknap van de stations in Tiel, Kesteren en Opheusden, er komt een renovatie in Zetten- Andelst aan, Tiel, Neder-Betuwe, provincie en het Industrieschap Medel hebben geld gereserveerd voor de bouw van een nieuw station bij Medel/Echteld. In Kesteren k

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.