De Hofpleinlijn zal als metro de honderd halen ( - 17 mei 2006)
De Hofpleinlijn zal als metro de honderd halen
17 mei 2006
De toegang tot het NS-station Rotterdam Hofplein is niet bepaald een voorbeeld van modern en toegankelijk openbaar vervoer.
In dit lugubere stukje stad moeten reizigers over een lange stalen loopbrug, waarop graffiti-spuiters zich hebben uitgeleefd, richting de trein. In het Laurenskwartier verderop zijn er volop bouwactiviteiten, maar dit deel van Rotterdam lijkt door de plannenmakers vergeten.
Twee keer per uur tuft een trein van de Hofpleinlijn, het boemeltje tussen Rotterdam en Den Haag CS, het vervallen eindstation binnen. De Citypendels en Sprinters rijden over roestige rails, die ook nog eens zijn overwoekerd door onkruid en andere wilde begroeiing.
Aan dit treurige toneel komt binnenkort een einde. De Hofpleinlijn-treinen rijden op 2 juni voor het laatst. Daarna wordt het spoor aangepast voor het moderne RandstadRail. Drie maanden later, 3 september, kan deze vorm van lightrail beginnen. Met elf aangepaste metrovoertuigen wordt gereden tussen Hofplein e
Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.
|