Een tweede voorkant : Ingang zuidkant station Hengelo lichter, breder, omringd door winkeltjes en autoluw Industrieplein

Een autoluw Industrieplein. Een bredere ingang. Winkeltjes voor treinreizigers. Een parkeergarage verderop ‘in het talud’ waar ze hun auto kwijt kunnen. Allemaal ideeën om de achterkant van het station meer smoel te geven en om de drukte op te vangen die ontstaat door de ontwikkeling van het stadsdeel Hart van Zuid.

Projectdirecteur Jan Nieuwenhuizen van Hart van Zuid barst van de ideeën. Wethouder Hans Kok van de gemeente Hengelo ook. En ook de NS is van plan de zuidkant van het Hengelose station aan te pakken. Niets lijkt een facelift dus nog in de weg te staan. Temeer omdat de partijen elkaar gevonden lijken te hebben. NS Vastgoed, Prorail, Holland Rail Consult, de gemeente, de architect en Nieuwenhuizen gingen samen om de tafel.

De projectdirecteur deed de plannen voor het gebied Hart van Zuid uit de doeken. Die hebben veel gevolgen voor het gebruik van het station. Verwacht wordt dat de acht tot tienduizend leerlingen van het nieuwe ROC straks grotendeels met de tre

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.