Plannen voor passagierstrein Gent- Terneuzen

De CD&V-fractie in de gemeenteraad van Gent ziet mogelijkheden om via de goederenspoorlijn naar Terneuzen voortaan ook reizigers te vervoeren. Uitbouw van de huidige zogenoemde Dow-lijn kost veel geld, maar past helemaal in het plan van de christen-democraten de files op de weg weg te werken door invoering van een `voorstadsnet`.

Dat openbaar vervoersnet telt drie verkeersassen met treinen richting Dender, Schelde/Leie, het meetjesland/Vlaamse Ardennen en het Land van Egmond. Het laatste traject leidt vanaf het station Gent-Dampoort via Oostakker en staalfabriek Sidmar naar Zelzate-Oost. Daar zou het tracé in de richting van Terneuzen (Axelse Vlakte) kunnen worden doorgetrokken.

Maar een andere mogelijkheid is het gebruik van de huidige goederenspoorlijn op de westelijke kanaaloever vanaf het opnieuw in te richten station Muide in Gent. Het reizigersvervoer in de Kanaalzone, tussen Terneuzen en Gent, lijkt de fractie van CD&V rendabel, mits wordt ingespeeld op het woo

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.