Frank doelt hier op de bagagetunnel, leidend naar de bagageliften. Ik sluit niet uit dat er ook post werd verladen, maar er was geen verbinding naar het derde perron. Zoals bij een ander plaatje al opgemerkt, liep dit derde perron niet over de tunnel heen; het lag er geheel ten zuiden van; naast de kap was er slechts plaats voor het tijdelijke spoor naar Den Haag. Het tijdelijke spoor en het tijdelijke perron werden in 1956 bij de ingebruikname van het grootste deel van het emplacement en de NX al opgebroken
Dit is de voormalige uitgang met links de postlaad- en losvoorziening aan het Terweepark (oegstgeester zijde)wlek een verbinding had met het derde perron
