Hoe de trein Roosendaal op de kaart zette

09 mei 2001, Een dorp van amper zesduizend inwoners, waar de boeren uit de omgeving wekelijks naar toe trekken om hun waren op de marktplaats te slijten. Dat is het beeld van Roosendaal tot halverwege de negentiende eeuw. Een klein agrarisch centrum, ingeklemd tussen de steden Bergen op Zoom en Breda. Het handjevol arbeiders dat Roosendaal in die tijd telt, leeft veelal in armoede en grijpt als troost naar de bierkan in de wel talrijk aanwezig dorpsherbergen.

Maar dan gebeurt er iets dat tot vandaag de dag zijn stempel op het inmiddels ruim zeventigduizend inwoners tellende Roosendaal drukt. We schrijven 1854 als het dorp als eerste in Noord-Brabant zijn spoorweg krijgt. Een lijn van Antwerpen naar Moerdijk met een station in Roosendaal. Een tweede spoor voert naar Breda. Met de feestelijke openingsrit op 26 juni 1854 begint voor het slaperige boerendorp een periode van groei van handel en industrie. Roosendaal telt, als eerste spoorwegknooppunt van Nederland, plotseling mee.

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.