Roosendaal : De teloorgang van een spoorstad

Nog geen dertig jaar geleden was Roosendaal als spoorstad een heuse meneer. Stad van machinisten en conducteurs, knooppunt van internationale verbindingen, pleisterplaats voor tot de verbeelding sprekende treinen als de Etoile du Nord en de Edelweiss-express.

Maar de status van spoorstad is de afgelopen jaren langzaam afgebrokkeld. De een na de andere internationale trein verdween de afgelopen jaren uit het Roosendaalse spoorbeeld. Uitgeweken naar andere routes, of simpelweg opgeheven.

De Benelux, de laatste internationale trein die dagelijks van Amsterdam via Roosendaal naar Brussel rijdt, dreigt in het najaar ook te verdwijnen.

De NS willen er vanaf omdat in december de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Parijs over het nieuwe spoor bij Breda gaat rijden.

Verkeersminister Camiel Eurlings sputtert nog tegen. Volgens de CDA er moet de NS de lijn handhaven als blijkt dat er voldoende reizigers voor zijn. Maar volgens de spoorwegen is daar geen sprak

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.