Gemeenten Goes en Kapelle geen partij voor Prorail

Goes en Kapelle hebben de stoute schoenen aangetrokken. De twee gemeenten zijn tot actie overgegaan tegen spoorwegbeheerder Prorail. De Raad van State moest hen eerst dwingen. Goes en Kapelle reageren nu ook nog verdeeld.

Van spoorlawaai is in Zeeland sprake sinds de eerste treinen rond 1875 van Roosendaal naar Vlissingen reden. De personentreinen zijn sindsdien veel stiller geworden en ze rijden op gezette tijden. Dat went. Met goederentreinen ligt dat anders. Die komen op de vreemdste momenten voorbij en ook ’s nachts.

Toch had bijna niemand problemen met het goederenvervoer op de Zeeuwse spoorlijn. Zoveel treinen reden er niet. Verschillende bewoners van de Stationsstraat in Kapelle weigerden enkele jaren zelfs mee te doen aan een isolatieprogramma voor hun woningen. Ze leefden al zo lang aan het spoor. Ze waren gewend aan het lawaai en dat viel ook wel mee.

Achteraf schijnen de weigeraars spijt gekregen te hebben, nadat rederij Cobelfret in mei 2003 een autoterm

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.