Via Breda, noodzakelijke verandering ( - 2 apr 2004)
Via Breda, noodzakelijke verandering
2 apr 2004
Breda heeft de ambitie om -in het kielzog van de ontwikkeling van de hsl- het stationsgebied te transformeren tot een (inter-)nationaal knooppunt van mobiliteit en economische voorzieningen. Via Breda moet de schaalsprong bewerkstelligen naar een aantrekkelijke, kwalitatief hoogwaardige en bereikbare stad in een dynamische regio.
In gewoon Nederlands, Breda is een karaktervolle stad met veel mogelijkheden binnen de eigen gemeentegrenzen.
Toch wordt de opgave geen gemakkelijke. Een sterkte / zwakte-analyse van de huidige Spoorzone laat zien dat er sprake is van een groot, langgerekt lint, waar het spoor als een barrière dwars doorheen loopt.
Amorf
Dit impliceert dat het gebied een duidelijke voor- en achterkant kent, met de achterzijde als een amorf gebied.
Conclusie: géén binnenstadsmilieu, op dit moment zeker geen uitnodigend verblijfsklimaat.
Met een programma van 662.500 m² wonen, 312.500 m² werken, 120.000 m² voorzieningen en
Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.
| Gekoppelde stations
Breda
|