Oorspronkelijke reactie:
René Verharen (29 jun 2010)
De stalen rand langs de perronwanden waarover Gertjan Stamer spreekt zijn zogenaamde tranenplaten, bedoeld om de steeds groter wordende afstand tussen de rand van het perron en het spoor te verkleinen. Een combinatie van trillingen door frequent treinverkeer, slappe ondergrond en zware betonnen constructie doen de perrons langs beide sporen verzakken in de richting van de buitenkant van de spoordijk.
reactie webmaster: