Oorspronkelijke reactie:
Gertjan Stamer (15 apr 2010)
In 1944 is op last van de Duitse bezetters is er toen 475 mtr spoorstaven afgevoerd alsmede enkele wissels.In 1960 worden beide havensporen opgebroeken en wordt er nieuwe spooraansluiting naar de Philips-fabriek geopend.In 1967 sluit de zijlijn naar de glasfabriek.In 1975 wordt sporenplan bij fabriek Philips uitgebreid.In 1997 wordt het zwaar vervallen stationsgebouw gesloopt.
reactie webmaster: nou ja, op last van de bezetters, die beslisten niet welk spoor er werd opgebroken, maar er werden spoorstaven gevorderd op last van de bezetters, de spoorwegen moesten maar beslissen waar ze het vandaan haalden.