monumentaal aanzien. Eigenlijke stationsgebouw naast de sporen, maar toch een kopstation door monumentale arcade tussen de aan weerszijden van het spoor staande gebouwen. Daardoor wordt de zijgevel het meest monumentale deel. Voorgevel is een lang middendeel met aan weerszijden een naar voren staan hoog gebouw. Daarnaast weer een kort eindgebouw.
reden afbraak: vervanging
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1860 |
1860 |
1865 |
1870 |
1870 |
1875 |